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20/12/2010
La protección y la seguridad son requisitos fundamentales que se han tomado en cuenta desde que el túnel del Canal fue diseñado. Sin embargo, el desafío real en conceptos de seguridad comenzó en septiembre de 2008. Estalló en el Eurotunnel un incendio a bordo de un transbordador que llevaba camiones y circulaba por la parte norte del túnel bajo el canal. Eurotunnel puso en marcha una revisión en busca de la manera adecuada para minimizar el impacto de tales incidentes.
Como resultado Eurotunnel ha diseñado e implementado unas nuevas estaciones de extinción de incendios “Estaciones SEGURAS”. Estas estaciones detectan el fuego mediante el sistema revolucionario de detección de incendios por fibra óptica de AP Sensing.
Cuatro estaciones seguras del Túnel - tienen de largo unos 900 metros- estarán equipadas y protegidas con el sistema de detección lineal de temperatura por fibra óptica AP Sensing. Una vez que un tren se ha detenido en una “Estación SEGURA”, el sistema detectará la ubicación exacta de cualquier incendio, independientemente de las altas corrientes de aire. Los datos del incendio y la ubicación específica es utilizada para desencadenar la activación de los sistemas de agua a alta presión o comúnmente llamado sistemas de supresión por agua nebulizada con una precisión milimétrica. La unidad Ap Sensing es capaz de detectar la posición como el movimiento del fuego mientras se desarrolla el incendio. Esto es clave para el control y reajuste de los sistemas de extinción de incendios a través de un prolongado periodo de una hora. El detector lineal de temperatura AP Sensing es capaz de soportar temperaturas de hasta
1000ºC dando información crucial sobre el tamaño, dirección e intensidad del incendio.
El concepto "SAFE = Seguro" de interacción inteligente entre el sistema de detección y supervisión “prevención“ de incendios AP Sensing y los sistemas de extinción del fuego es un hito importante, teniendo un nivel de seguridad completamente nuevo en los túneles de carretera y en los túneles ferroviarios.
20/12/2010
Eurotunnel elige la tecnología APSensing para la seguridad en protección de incendios
El Túnel del Canal tiene 38 km de largo siendo el túnel submarino más largo del mundo, que conecta el Reino Unido con Francia. Se utiliza una línea de tren de pasajeros de alta velocidad Eurostar por el transbordador del Eurotunnel, para transporte de vehículos y transporte internacional ferroviario de mercancías.La protección y la seguridad son requisitos fundamentales que se han tomado en cuenta desde que el túnel del Canal fue diseñado. Sin embargo, el desafío real en conceptos de seguridad comenzó en septiembre de 2008. Estalló en el Eurotunnel un incendio a bordo de un transbordador que llevaba camiones y circulaba por la parte norte del túnel bajo el canal. Eurotunnel puso en marcha una revisión en busca de la manera adecuada para minimizar el impacto de tales incidentes.
Como resultado Eurotunnel ha diseñado e implementado unas nuevas estaciones de extinción de incendios “Estaciones SEGURAS”. Estas estaciones detectan el fuego mediante el sistema revolucionario de detección de incendios por fibra óptica de AP Sensing.
Cuatro estaciones seguras del Túnel - tienen de largo unos 900 metros- estarán equipadas y protegidas con el sistema de detección lineal de temperatura por fibra óptica AP Sensing. Una vez que un tren se ha detenido en una “Estación SEGURA”, el sistema detectará la ubicación exacta de cualquier incendio, independientemente de las altas corrientes de aire. Los datos del incendio y la ubicación específica es utilizada para desencadenar la activación de los sistemas de agua a alta presión o comúnmente llamado sistemas de supresión por agua nebulizada con una precisión milimétrica. La unidad Ap Sensing es capaz de detectar la posición como el movimiento del fuego mientras se desarrolla el incendio. Esto es clave para el control y reajuste de los sistemas de extinción de incendios a través de un prolongado periodo de una hora. El detector lineal de temperatura AP Sensing es capaz de soportar temperaturas de hasta
1000ºC dando información crucial sobre el tamaño, dirección e intensidad del incendio.
El concepto "SAFE = Seguro" de interacción inteligente entre el sistema de detección y supervisión “prevención“ de incendios AP Sensing y los sistemas de extinción del fuego es un hito importante, teniendo un nivel de seguridad completamente nuevo en los túneles de carretera y en los túneles ferroviarios.
